过去几年，电商的蓬勃发展为传统零售行业带来了巨大的挑战，不少零售巨头因为无法及时适应转变而不得不面临市场缩水、被迫关停多家门店等问题。然而近年来，随着纯电子商务的进一步发展，“新零售”概念的推出，传统零售的窘境似乎迎来了新的转机。

马云认为，纯电商的时代已经过去。未来，线上线下零售将深度结合，加上现代物流，纯电商时纯电商的时代很快将结束，纯零售的形式也将被打破，新零售将引领未来全新的商业模式。

沃顿商学院教授大卫·贝尔也认为，新零售时代，实体零售并不会消失，只是需要改变存在的方式，体验式购物将成为未来消费的重心。

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新零售时代，“线上+线下”的形式将得到进一步的创新和融合，线下体验产品，线上购买，再结合现代物流，将成为消费者购物的主要形式。对于具有庞大的线下门店铺设的传统零售商来说，如何将实体店价值最大化，优化用户购物体验，并同时搭建好线上模式与物流渠道，将成为一次应对纯电商冲击、顺应新零售发展潮流的重要因素和机遇。

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那么，该如何更好地优化用户的线下购物体验？

分析国外成功的新零售发展模式，可以发现，零售业正在不断向服务业发展，而实体店铺很大程度上不再只是买东西的地方，而是消费者“体验的场所”。消费者会期待在实体店铺中获得归属感，拥有很好的购物体验。

影响消费者到店体验的因素有很多，小到物品的摆放、色彩的搭配、灯光的亮度，大到员工的服务、门店的位置。而门店位置往往会成为决定用户线下行为的重要因素之一。用户会综合考虑门店周边环境、便利性、前往门店路上消耗的时间成本等因素，并最终做出决定。在这之中，容易被忽略的就是停车问题。

我国是世界上第三大汽车生产国及第二大汽车消费国，然而我国人均车辆持有率与停车位的比例却很不平衡。“停车难”一直是人们生活中不可避免的难题之一。有数据显示，在我国，大城市小汽车与停车位的比例是1:0.8，中小城市则是1:0.5，而在发达国家，平均比例却是1:1.3。

随着如今人们生活水平的提升，在用户决定造访一家实体店之前，他们往往会考虑的一个因素将是：这个地方能不能停车，方不方便停车。

想象一下，你开了十分钟的车去一家实体店想体验产品，却花了半个小时在排队进停车场、找车位、停车的路上。历尽千辛停好了车，只花了十几分钟体验产品，又需要经历来时一样的时间缴费、找车、离开停车场。这样下来，即使到店体验十分不错，也会因为路上消耗的时间而大打折扣。

近年来，随着智能车牌识别系统的发展、无卡式停车系统的普及，越来越多的大型零售商场、连锁商店等都开始采用智能停车系统，以求在提高效率、节约资源之外，优化用户的停车过程，从而进一步提升用户的到店体验。

2016年，国家也相继颁布了各项推进停车设施建设的意见和通知。“互联网+智慧停车”已然成为国内停车市场的发展趋势。2017年6月，支付宝联合“智慧停车”巨头ETCP在上海虹桥机场首次推出了“车牌识别，无感支付”新功能，再一次将移动支付与智慧停车的结合推向了全新的高度。

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国内停车市场具有巨大的发展空间，而互联网技术的推进，各类智能停车APP大量涌现，为优化“停车难”问题带来了更多切实可行的解决方法。

和其他创业模式不同，解决停车难这个问题一开始就是B2B的模式，创业者必须和停车场达成合作，安装其自己的智能系统，帮助停车场做信息可视化管理。而市场上的两个流派，也都是这么做的，以ETCP、安居宝为代表的硬件派目前均采用了“谈合作送设备”的方式，软件派则大多选择帮助停车场安装软件系统或升级。

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那么，如何更好地管理合作的停车场资源，确保设备或软件的顺利配置，也是众多“智慧停车”平台所需要考虑的因素之一。

日前，全国第一家开发并推广“免取卡停车系统”的高科技公司，厦门路桥信息股份有限公司正式签约iWorker工作家，推动其包括“智慧停车”、“智慧工地”、“管养信息化”等主打产品的推广”。

由此，iWorker工作家正式进军“智慧停车”领域，以智能项目管理功能，帮助“智慧停车”平台实现对“人+财+物+无形资产”的全面管理，充分提高企业在日常运转、团队协作、项目推动等方面的效率，合理优化资源配置。未来，iWorker还将带来先进的云ERP管理系统，助力“智慧停车”行业实现企业资源的合理配置，共同为“互联网+智慧停车”领域的发展带来助力。

新零售时代，不光将迎来线上与线下的融合，各种业态之间的交互与合作也将进一步加强。作为专注云ERP的iWorker，也将致力于帮助企业在新时代乘风破浪。